Thread: HNR - HSP - TMC - TMC PRO - With or without it???

Hi Texas,

I found this - (In German language )

TMC Pro ist ein Bezahldienst der Telekom-Tochter T-Systems Traf*fic. Bei den meisten Geräten mit TMC-Pro-Funktion ist die Gebühr mittlerweile mit dem Kaufpreis des Ge*räts abgegolten. TMC Pro ermittelt seine Verkehrs*infos fast ausschließlich aus auto*matischen Sensoren. Etwa aus rund 4000 Sensoren an Autobahn*brücken und 6000 Mess-Schleifen in der Fahrbahn. Außerdem erfassen rund 10 000 Fahrzeuge („Floating Cars“) Daten über den Verkehrsfluss und senden sie an die TMC-Pro-Zentrale. Aber auch Verkehrsinfos der Polizei fließen in die Meldungen ein. Die Daten strahlen private UKW-Radiostationen aus, entsprechend ausgestattete Navigationsgeräte empfangen sie automatisch.
Vorteil von TMC Pro: Der Dienst meldet auch Stauverlaufs-Ten*denzen. So sagt TMC Pro Staus auch anhand von Verkehrszäh*lungen voraus. Und: Nimmt die Staulänge deutlich ab, empfiehlt TMC Pro keine Umleitung mehr. In einem Praxistest war TMC Pro schneller und präziser als TMC.
Geräte, die TMC Pro an Bord ha*ben, können auch TMC-Meldungen empfangen. Die meisten Navis mit TMC Pro sind so eingestellt, dass sie die Meldungen aus beiden Diensten benutzen, um vor Staus zu warnen.

Google translate said:

TMC is a pay service provided by Deutsche Telekom subsidiary T-Systems Traf fic *. For most devices with TMC Pro function, the fee has already * chine paid the purchase price of Ge. TMC Pro determines its traffic * info almost entirely of auto * matic sensors. * Approximately bridge from 4,000 sensors on motorway and 6000 measuring loops in the roadway. In addition, around 10 000 vehicles ( "floating cars") collect data on the traffic flow and send them to the TMC-Pro Office. But traffic information the police are included in the messages. The data radiate private FM radio stations, suitably equipped navigation devices receive automatically.
Advantage of TMC Pro: The service also reports storage course ten * tendencies. So says TMC Pro traffic jams ahead also based on Verkehrszäh * ments. And: If the queue length from clear TMC recommends Pro does not redirect more. In a practical test TMC Pro was faster and more accurate than TMC.
Devices that TMC Pro * ben aboard ha can also receive TMC messages. Most Navis with TMC Pro are set to use the messages from both services, to warn of traffic jams